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      LNG船日租金第四季度創新高

      2018-12-22 10:21:00
      來源:中遠海運e刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      由于全球對清潔能源的需求增長,LNG船租金在2018年第四季度達到多年新高。11月,LNG船租金達到非常驚人的195,000美元/天,是2017年同期的2倍多。德路里預計12月平均租金水平變化不大,市場前景樂觀。

      船舶經紀公司百力馬(Braemar ACM)指出,今年LNG貿易量將較2017年增長10%,年底前達到3.2億噸。今年有3200萬噸的產能投產,主要位于美國、澳大利亞和俄羅斯。據百力馬預測,2019年貿易量將進一步增長8%至3.45億噸。

      LNG高級分析師Evangelos Dimopoulos表示,“LNG協議中的目的地條款已被刪除,意味著貨物可以改變航線和再出口,預計未來幾年LNG貿易將向現貨市場靠攏,,LNG市場將越來越具有流動性。”

      VesselsValue分析師Court Smith則認為,市場似乎已經過了頂峰,但從長期來看,前景依然充滿希望。“中國今年的暖冬抑制了部分需求,長航線需求也因此小幅下降。”

      據VesselsValue預測,2019-2021年三年中每年計劃建設9100萬噸LNG新產能。其中近5000萬噸/年的新產能將來自美國,這也將增加平均航行距離。船舶經紀人報告顯示,LNG船現有訂單中運力超過10萬立方米的有93艘,不包括FSRU(浮式儲存氣化裝置)和FLNG(浮式液化天然氣裝置),其中37艘預計將簽署長期合同。

      Smith補充說,“計劃在這3年內啟動的LNG產量很可能需要比現有運力和新船訂單運力更多的船舶,特別是在運輸高峰期。”

      由于DFDE船的新造成本低至1.85億美元,同時租金較高且貿易增長強勁,今年 LNG運輸船訂單一直在增加。截至目前,訂單量達57艘,相當于每個月有5艘新訂單產生。

      百力馬數據顯示,到年底前,LNG船隊數量將達到547艘,總運力8500萬立方米,運力增速為9%。2019年預計有49艘船舶進入市場,總計運力780萬立方米。明年運力增速將略低于LNG產能的增速。數據顯示,近年來交付的新船主要為運力超過16.5萬立方米的大船。

      Dimopoulos表示,“LNG供需基本面穩健,現貨市場上的船舶供應有限,預計2019年LNG運價市場將保持強勁態勢,并一直延續至2020年。”

      在最新發布的行業前景展望中,Wells Fargo證券公司稱,全球LNG運輸船訂單量將趕上2022年LNG生產量,目前的訂單量差不多可以滿足這一需求。

      而根據德路里的預測,新船訂單量將繼續上漲。

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