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      VLCCvs阿芙拉油輪:誰才是真正的油輪潛力股?

      2019-05-29 15:27:50
      來源:VesselsValue 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      油輪,一直是近年來的熱門船型。本期我們將通過VesselsValue的航運大數據,具體來分析超大型油輪(VLCC)和阿芙拉型油輪(Aframax)的油輪資產價值和市場噸海里供需,來看看誰擁有更高的投資潛力。

      上圖為固定船齡為5歲的油輪(包括超大型、蘇伊士型、阿芙拉型、LR1和MR2)2015年以來的市場價值曲線,從圖中我們可以看出VLCC和阿芙拉型油輪的價值在過去一年內( 2018年5月至今)分別增長了16%和7%。

      由于2018年下半年運價回升,VLCC的價值大幅上漲。這對于VLCC以及其他類型油輪的價值來說有正向推動,但市場不能僅憑這一因素來判斷資產的走勢。

      以下,我們用固定船齡價值(已去除船舶折舊),僅看市場走勢對VLCC的估值影響。

      以油輪INDIGO NOVA(舊名:TAMAGAWA)為例,據悉該船于今年4月以3600萬美元的價格被Zodiac Maritime購入。

      我們將該船的當前船齡(11.87年)固定,生成一條自1992年開始的歷史估值曲線(紫色),從而分析同類規格的VLCC自1992年以來的歷史市場估值。

      不難看出,VLCC當前的市場價值(紅線:當前市場價值為3845萬美元)和歷史價值中位數(黃線:歷史價格中位數為4050萬美元)非常接近,并且隨著時間的推移越來越靠近。這意味著,VLCC的估值接近上限,并很有可能不久將發生走勢變化。 

      下圖我們將當前固定船齡為5歲的油輪估值與其歷史中位數進行比較。 

      固定船齡為5歲的VLCC,其當前市場價格高出歷史中位數5.9%,其偏高的價值預示其價值繼續上升的可能性很小; 相反,阿芙拉型油輪的估值低于歷史中位數,表明相比較而言,其價值上升的空間會更大,投資的潛力也會更高。 

      通過研究噸海里和市場供求的增長率,我們可以從另一角度了解油輪的供需格局。

      如上圖所示,阿芙拉型油輪是唯一的噸海里增長高于供應增長的油輪類型,市場對阿芙拉型油輪的需求大于該船的實際供應。

      其他類型油輪,包括VLCC卻處于供應大于需求的狀態,這意味著盡管VLCC的資產價值最近有所上升,但仍存在不確定性。 

       

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