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      LNG船船隊規模大增未來將超VLCC

      2019-07-30 17:35:11
      來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

      LNG船船隊規模大增未來將超VLCC

      隨著LNG貿易的不斷增長,全球LNG船船隊規模將不斷擴張,預計到2026年有望超過VLCC船隊。

      克拉克森的最新報告披露,根據克拉克森的統計數據,截止2019年6月底,全球LNG船船隊總計570艘、總運力8500萬立方米,與2018年相比增長11%。克拉克森預計2019年和2020年LNG船船隊將分別增長5.6%、6.9%。

      克拉克森總經理Steve Gordon表示,長期建模跟蹤顯示,到2026年,LNG船船隊將超過VLCC船隊。同時,市場對小型LNG船、浮式儲存再氣化裝置(FSRU)、浮式液化天然氣船(FLNG)以及LNG作為船用燃料的興趣也在不斷增加。

      Gordon指出,全球LNG貿易繼續保持在強勁增長階段,預計2019年增長8.4%,2020年增長7.4%。近期出口增長主要由澳大利亞和美國主導,而中國則推動了LNG進口增長,占2018年進口增長的60%。

      他表示,目前在建LNG出口產能達到9300萬噸/年,正在前端工程設計階段的項目產能則進一步達到3.13億噸/年,這意味著LNG貿易增長潛力強勁。貿易量的增長加上過去12個月來短租市場上LNG船日租金的高漲,推動2018年年初以來的LNG船新船訂單量總計達到了170億美元,LNG船總手持訂單量(245億美元)占現有船隊比例達到25%。

      2018年,LNG船新船訂單量達到了創紀錄的77艘,其中68艘為40000立方米以上的大型LNG船。幾乎90%的LNG船新船訂單都由韓國船企攬獲。

      截止今年6月,LNG船手持訂單量總計為141艘,總運力2110萬立方米,總價值達245億美元,相當于現有船隊運力的25%,LNG船手持訂單中40%由希臘船東所有。

      FSRU在市場上發揮著越來越大的作用,占當前再氣化能力的12%和在建出口產能的24%。

      Gordon進一步指出,以噸位計算,采用LNG燃料的船舶比例約為全球船隊的3%,手持訂單中16%采用LNG燃料。

      克拉克森估計,到2020年,全球船隊噸位中3%至4%將能夠使用LNG燃料,盡管其中大部分仍將在LNG船領域。LNG基礎設施也在不斷增加,全球LNG加注港口數量在過去5年來已經從約20個增加至100個。

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